Як повідомляє Financial Times, європейські авіакомпанії використовують кризу з авіаційним паливом, спричинену подіями на Близькому Сході, щоб домогтися перегляду правил, які регулюють права пасажирів.
Галузь наполягає на тимчасових або постійних змінах законодавства ЄС і Великої Британії, аргументуючи це різким зростанням витрат і необхідністю стабілізації роботи перевізників, пише Traveller.
Які пільги можуть скасувати
Авіакомпанії виступають проти кількох ініціатив, які вже обговорюються або готуються до впровадження. Йдеться насамперед про право пасажирів безкоштовно перевозити дві одиниці ручної поклажі, а також про екологічні збори та розширені компенсації за затримки або скасування рейсів.
Представники лоукостерів стверджують, що такі правила можуть змусити їх підвищити ціни на квитки та змінити бізнес-модель, яка базується на швидкому обслуговуванні пасажирів і мінімальних витратах.
Позиція авіакомпаній
Очільник угорського перевізника Wizz Air Йожеф Вараді пояснив, чому галузь вимагає змін.
Я не починав війну в Ірані. То чому я повинен нести наслідки цього
Він наголосив, що компанії не повинні компенсувати пасажирам збитки, якщо рейси скасовуються через нестачу палива.
Окремо представники галузі заявляють, що частина чинних правил є політично мотивованими і ставить європейські компанії у менш вигідне становище порівняно з перевізниками з інших регіонів.
Додаткові вимоги галузі
Авіакомпанії також прагнуть змін у правилах заправки літаків, які обмежують можливість купувати дешевше паливо за межами ЄС. Крім того, вони виступають за перегляд системи слотів в аеропортах, яка зобов’язує використовувати виділені часові вікна навіть за умов низького попиту.
Очільниця галузевої асоціації Airlines for Europe Уранія Георгуцаку вказала на необхідність термінових рішень.
Тимчасове призупинення правил щодо заправки допоможе внести ясність у ситуацію для авіакомпаній
Що кажуть у Євросоюзі
Європейські чиновники визнають складність ситуації, однак готові йти лише на обмежені поступки. Зокрема, можливе тимчасове послаблення правил щодо слотів, палива та компенсацій.
Комісар ЄС із транспорту Апостолос Цицикостас заявив, що зміни можуть бути запроваджені лише на певний період у разі подальшого погіршення ситуації.
На цьому етапі немає потреби втручатися у спосіб життя, роботу та подорожі людей
Причини кризи в авіації
Ситуація загострилася після зростання цін на нафту та перебоїв із постачанням палива. Через обмеження в регіоні Перської затоки частина рейсів була скасована або змінена, що додатково вплинуло на ринок.
У результаті:
- зросли ціни на авіаквитки
- скоротилася кількість доступних рейсів
- підвищилося навантаження на авіакомпанії
Ці фактори стали підставою для активного лобіювання змін у правилах.
Нагадаємо, раніше ми писали про черги на кордоні з Польщею які затримують автобусні подорожі та впливають на графіки перевезень.