Чому автомобіль видає шум під час повороту вправо, але не вліво

Якщо під час повороту вправо ви чуєте сторонній шум, це може свідчити про проблеми із підвіскою, колесами або системою рульового управління. Докладно про найпоширеніші причини цього явища розповіли фахівці у статті wikiHow, пише Traveller.

Такі звуки часто з’являються через пошкоджений шарнір, зношений підшипник або проблеми з амортизаторами. Ігнорувати ці симптоми не можна — навіть незначна несправність може призвести до серйозної поломки. Якщо руль працює нормально, найімовірніше, причина полягає у легкому дисбалансі колеса або деталі підвіски.

Основні причини шуму під час повороту

Однією з найчастіших причин є несправний шаровий шарнір, який з’єднує колесо з рульовою системою. При тріщинах або пошкодженнях шарнір починає поскрипувати або тріщати під час руху. Іншою причиною може бути зношений ШРУС — елемент, що дозволяє колесам повертатися під різними кутами.

«Якщо чуєте характерне клацання або потріскування з одного боку, це може свідчити про проблеми з ШРУСом або підшипником колеса», — йдеться у матеріалі.

У подібних випадках варто звернутися до механіка, оскільки заміна цих деталей потребує спеціального інструменту та точного регулювання.

Зношені елементи підвіски та рульової системи

Шум може бути спричинений пошкодженими тягами або втулками. Втулки — це гумові амортизатори між деталями підвіски, які з часом стираються. Вони поглинають вібрацію, а коли зношуються, підвіска починає «скрипіти» на поворотах.

«Якщо втулка зруйнувалася, підвіска втрачає амортизаційні властивості, і автомобіль видає гул або тріск під час руху», — пояснюють фахівці.

Також характерні звуки можуть свідчити про проблеми з рульовою рейкою або тягами. В такому разі руль стає тугим, а сам поворот супроводжується клацанням.

Інші можливі джерела шуму

Проблеми можуть виникати і через погане вирівнювання коліс або низький рівень рідини у гідропідсилювачі. При цьому руль стає важким, а під час поворотів чути виття або свист. У разі витоку рідини система швидко виходить з ладу, тому необхідно своєчасно перевіряти її рівень.

Ще одна поширена причина — несправність амортизаторів або стійок. Пошкоджені деталі не можуть поглинати удари, через що під час поворотів чути хрускіт або скрип. У таких випадках потрібно замінити амортизатор на новий, щоб відновити комфорт і безпеку керування.

Чи можна їздити, якщо чути шум під час поворотів

Якщо автомобіль керується нормально і не зносить убік, можна короткочасно продовжити рух, але діагностику слід провести якомога швидше. Навіть незначні звуки можуть передувати серйозним поломкам, які в подальшому призведуть до дорогого ремонту.

«Якщо рульовий механізм працює з відхиленнями або з’являються сильні вібрації, експлуатацію авто потрібно негайно припинити», — наголошують експерти.

Пам’ятайте, що рання діагностика може врятувати не лише автомобіль, а й вашу безпеку на дорозі.

Нагадаємо, раніше ми писали про те, як упоратися з наслідками травматичних подій і стресом, щоб відновити емоційну рівновагу та здоров’я.