Як повідомляє The Mirror, авіарегулятори попереджають пасажирів про ризики перевезення павербанків і пристроїв із літієвими батареями у зареєстрованому багажі.
За даними Управління цивільної авіації Великої Британії, кількість таких інцидентів за рік майже подвоїлася, а подібні помилки вже призводили до затримок і зміни маршрутів літаків, пише Traveller.
Літієві батареї стали ризиком для рейсів
Павербанки, смартфони, ноутбуки, смартгодинники та вейпи працюють на літієвих батареях. Якщо такий акумулятор пошкоджений або неякісний, він може перегрітися, задимітися або загорітися.
Найбільша небезпека виникає тоді, коли пристрій лежить у багажному відсіку. У салоні екіпаж може швидко помітити проблему, а у вантажному відсіку пожежу можуть виявити із запізненням.
Правила для пасажирів стали жорсткішими
Міжнародна організація цивільної авіації з 27 березня 2026 року обмежила перевезення павербанків двома пристроями на пасажира та заборонила заряджати їх під час польоту.
Пасажирам радять дотримуватися таких правил:
- перевозити павербанки, вейпи та запасні батареї лише в ручній поклажі;
- брати не більше двох павербанків на людину;
- не заряджати павербанк на борту літака;
- не класти такі пристрої у зареєстрований багаж;
- повністю вимикати ноутбук, якщо його перевозять у валізі.
Авіакомпанії наголошують на профілактиці
Генеральний директор Airlines UK Тім Олдерслейд пояснив, що екіпажі готові діяти під час надзвичайних ситуацій, але головне завдання — не допустити їх ще до вильоту.
Пілоти та бортпровідники навчені реагувати на будь-яку ситуацію, однак найкращий результат — це запобігання, яке починається під час пакування багажу.
Інженер із безпеки продукції Electrical Safety First Джузеппе Капанна звернув увагу на ризик недоступності пристроїв у багажному відсіку.
Якщо несправність станеться там, де екіпаж не має швидкого доступу до пристрою, наслідки можуть бути серйозними.
Нагадаємо, раніше ми писали про найдорожчий готель Польщі Raffles Europejski та вартість ночі.