Як повідомляє Ziare, будівельники завершили один із ключових етапів спорудження Бреннерського базового тунелю під Альпами. Дві головні галереї вже з’єднані, що наблизило реалізацію одного з найбільших інфраструктурних проєктів Європи.
Новий залізничний коридор має значно прискорити сполучення між Австрією та Італією, а також перенести частину вантажних і пасажирських перевезень із автомобільних шляхів на залізницю. Повноцінне відкриття руху заплановане на 2032 рік, пише Traveller.
Яким буде новий Бреннерський тунель
Основний тунель матиме довжину 55 кілометрів. Разом із підземною залізничною об’їзною ділянкою біля Інсбрука загальна довжина маршруту сягне 64 кілометрів, що зробить його найдовшим підземним залізничним сполученням у світі.
Вартість реалізації проєкту оцінюється приблизно у 10,5 млрд євро.
Після введення в експлуатацію передбачені такі параметри руху:
- швидкість пасажирських поїздів — до 250 км/год;
- швидкість вантажних поїздів — до 160 км/год;
- скорочення часу між Інсбруком і Фортеццою — з 80 до 25 хвилин;
- скорочення залізничного маршруту приблизно на 20 кілометрів.
Як завершували один із найважливіших етапів будівництва
Будівельні бригади одночасно працювали з австрійського та італійського боків. За допомогою екскаваторів із гідравлічними молотами вони прибрали останній шар гірської породи, після чого підземний коридор став безперервним.
Приблизно через годину після початку робіт спеціалісти обох країн змогли зустрітися безпосередньо всередині тунелю, перетнувши державний кордон під Альпами.
Що заявили керівники проєкту
Представники компанії BBT SE назвали завершення цього етапу визначною подією для всієї транспортної інфраструктури Європи.
У своїй спільній заяві вони зазначили:
«З об’єднанням двох головних галерей наш проєкт досяг нового важливого етапу. У майбутньому тут курсуватимуть вантажні та пасажирські поїзди, що сполучають Австрію та Італію. Цей успіх чудово демонструє, чого можна досягти, коли працювати разом, попри кордони, заради спільної мети. Проєкт має багато назв, але, перш за все, він несе в собі відбиток людей, які будували його день за днем».
Навіщо будують цей транспортний коридор
Бреннерський базовий тунель є частиною масштабної європейської програми модернізації транспортної мережі. Його головна мета — зменшити навантаження на альпійські автомагістралі, прискорити міжнародні перевезення та зробити залізничне сполучення між Центральною і Південною Європою ефективнішим.
Нагадаємо, раніше ми писали про лісові пожежі у Франції та Іспанії і регіони яких туристам радять уникати.