Сервіс безпілотних перевезень Tesla знову опинився в центрі уваги після чергової аварії за участю Robotaxi. Інцидент став вже п’ятнадцятим з моменту запуску програми влітку 2025 року. Про це повідомляє Electrek, пише Traveller.
Деталі нової аварії
Останній випадок стався у січні 2026 року. Автомобіль Tesla Model Y із активованою системою автономного керування врізався у нерухомий об’єкт.
Основні факти інциденту:
- швидкість руху становила близько 14 км/год
- постраждалих не зафіксовано
- система автопілоту була увімкнена
Хоча аварія виглядає менш серйозною, ніж попередні випадки, вона знову піднімає питання щодо стабільності технології.
Чому статистика викликає сумніви
Головна проблема полягає у відсутності відкритих даних про загальний пробіг роботаксі. Без цього неможливо точно оцінити рівень безпеки системи.
Останні доступні оцінки виглядають так:
- приблизно 800 тисяч км пробігу до листопада 2025 року
- близько 2,07 мільйона км до середини січня 2026 року
З урахуванням цих цифр, частота аварій становить приблизно:
- 1 інцидент на 91 тисячу км
Для порівняння, середній водій у США має одну аварію на приблизно 800 тисяч км.
Обмеження роботи сервісу
Попри гучні заяви компанії, сервіс Robotaxi залишається обмеженим.
Станом на зараз:
- у місті Остін працює близько 35 автомобілів
- доступність сервісу не перевищує 20%
- у кожному авто присутній інструктор безпеки
Наявність людини в салоні означає, що система не є повністю автономною. Інструктор може втрутитися у будь-який момент, що впливає на реальні показники безпеки.
Крім того, повністю автономний режим тестується лише на одному автомобілі в обмеженій зоні.
Як виглядає ситуація у конкурентів
Інші компанії демонструють значно більший масштаб та відкритість.
Наприклад:
- Waymo використовує понад 2500 безпілотних авто
- загальний пробіг перевищує 200 мільйонів км
- кількість аварій із травмами на 85% нижча, ніж у людей
Також конкуренти публікують детальні звіти про кожен інцидент, що дозволяє аналізувати причини аварій.
Натомість Tesla обмежує інформацію, позначаючи деталі як конфіденційні.
Що це означає для майбутнього автономного транспорту
Нова аварія не є критичною за наслідками, однак вона підсилює сумніви щодо готовності технології до масового використання.
Ключові проблеми залишаються:
- недостатня прозорість даних
- обмежений масштаб тестування
- залежність від людського контролю
Це ускладнює об’єктивну оцінку безпеки та порівняння з іншими гравцями ринку.
Нагадаємо, раніше ми писали про онлайн перегляд першої серії української драми «Троянда без шипів» та особливості сюжету нового телепроєкту.